墨语书斋

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第71章(4/5)

是他先睡着了。

事实证明，樊若兰五十多年的智慧和生活经验不是白来的，因为陈嘉予这一走，差点就没能回来。

谢谢秋朝，雁北向_，小芋圆要加冰，云上的幻境，favi，汀上白沙看不见，半只鱼，qqaz（好大的大款鱼！），江序（大款鱼！），肆条咸鱼，风都在跟随你，矿泉水瓶，踩死大象的蚂蚁，烤鸭太太（爱您！），小江江江，太夜了必须走了，favi，kulaaaaa几位亲打赏！ 第64章襟翼 上海浦东国际机场。

陈嘉予签到之后五分钟，才看见段景初姗姗来迟，从走廊另外一边走进来。

他跟陈嘉予打了个招呼，可是也许是因为经历了这两个月那一堆事儿，陈嘉予觉得他皮笑肉不笑的。

可糟心虽然糟心，他们也不是民航第一个内部风起云涌的机组，同在一个公司飞得久了难免遇上有利益纠葛的看着不顺眼的人。

陈嘉予还是默认大家在岗位上还是认真做好自己的本职工作，反正他自己是这样。

带着这样的心情，他也和段景初分别走着流程。

飞行员的工作说起来帅气，可这帅气的基本也就是起飞落地那几秒，事实上飞行的日常工作非常琐碎，且每一步都不能做错。

陈嘉予在无线电里面问签派起飞时间，问放行有没有流控，喊加油车和排污车，绕行飞机做机体检查，看地面加油，然后才能上机，要交叉检查飞机控制面板的航程、导航数据。

最后，机组核对好了放行舱单，对塔台报起飞简令，才能关门。

这一切，跟岳达超这种关系好、默契高的副驾驶来做，陈嘉予会觉得时间过得特别快。

可是跟段景初，陈嘉予觉得这都得两个小时过去了。

还好，这次乘务组里面，有程萱和杨飞飞，是他也合作过的熟人，整个过程还算顺利。

而浦东因为之前塔台事故的影响，几乎每天入场和放行都在流控，在地面等待要至少四十五分钟以上。

陈嘉予也没办法，就原地干等着，驾驶舱是安静而尴尬的沉默。

他拿出手机看了看――早上他看到方皓的微信了，但他五点就起来赶去机场了，踩着点签到开始航前准备的。

他是飞完第一班以后，才得空简单给他回了一个“晚上

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